В Пинежье укрепили мост через реку Охтома

Старый мост через Охтому уже несколько лет находился в аварийном состоянии, и его эксплуатация была небезопасной. Что такое для пинежан лишиться моста, объяснил глава района Александр Хромцов. «У нас закончилась бы жизнь», – сказал он, очевидно, ничуть не сгущая краски.

Тем, кто никогда не ездил на автомобиле из Архангельска в Карпогоры, будет непросто понять, почему строительство моста вызывает столько эмоций и восторженных высказываний как у жителей Пинежского района, так и у представителей властей всех уровней. Просто дорога эта единственная, соединяющая районный центр с областным. Построена она была относительно недавно – в 80?е годы прошлого столетия – и до сих пор остаётся в грунтовом исполнении. Поездка по дороге на Карпогоры для любого станет испытанием, но пинежане рады уже самому факту её существования. Александр Хромцов называет её не иначе как «дорога жизни».

Это он несколько лет назад обратился к губернатору Архангельской области Игорю Орлову с просьбой посодействовать в решении вопроса строительства нового мостового сооружения через реку Охтома. Решением стало подписание летом 2015 года соглашения между правительством области и ГК «Титан». Именно лесопромышленный холдинг взял на себя ответственность по строительству объекта.

И вот уже в сентябре 2016 года движение по новому мосту открыто. Почётное право перерезать ленточку было предоставлено генеральному директору ГК «Титан» Алексею Кудрявцеву, директору «Архангельскавтодора» Михаилу Яковлеву, заместителю министра транспорта Архангельской области Олегу Мишукову, главе Пинежского района Александру Хромцову, депутатам областного Собрания.

—Были найдены правильные решения, нацеленные на результат, – отмечает Михаил Яковлев. – В рамках соглашения была разработана проектно-сметная документация, пройдена экспертиза, в короткий промежуток времени, за летний период текущего года мост построен. Работы, которые проводились ГК «Титан», контролировались специалистами «Автодора», у нас было полное взаимодействие и понимание необходимости строительства объекта с должным качеством. Мост построен в соответствии со всеми современными стандартами, без ограничений.

И это несмотря на то что опоры моста деревянные. По словам Яковлева, дерево пропитано специальными антисептиками, что гарантирует его долговечность. Пролётные строения – главные несущие конструкции – выполнены из металлических балок.

—Мост надёжный, минимум 25–30 лет он выстоит, – уверен руководитель «Архангельскавтодора».

По словам заместителя министра транспорта Архангельской области Олега Мишукова, в настоящее время совместно с администрацией Пинежского района ведётся работа по передаче объекта из муниципальной собственности в региональную. Таким образом, вся «дорога жизни» перейдёт в областную собственность, что позволит обеспечить полный контроль за её безопасным и надёжным функционированием.

Мост через Охтому – не единственный объект, который сдаётся в этом году в рамках соглашения между правительством области и ГК «Титан» в Пинежском районе, отмечает Олег Мишуков. На ноябрь запланирована сдача в эксплуатацию моста через реку Ёжуга.

—Мы также прорабатываем с ГК «Титан» вопросы по строительству объектов в других муниципальных образованиях области, – подчеркнул замминистра. – Это прекрасный пример тесного взаимодействия бизнеса и органов исполнительной власти в целях повышения транспортной доступности.

Александр Хромцов, глава Пинежского района:

—Это пример, когда власть и бизнес делают общее дело для населения. Хотел бы поблагодарить ГК «Титан», депутатов Архангельского областного Собрания Станислава Второго и Сергея Эммануилова, «Архангельскавтодор», Мезенское дорожное управление, работников Усть-Покшеньгского ЛПХ. Огромное вам спасибо за тот вклад, который вы внесли в общее дело. Это очень важный объект, который нужен всем жителям Пинежского района.

Надеюсь, что это первый, но не последний объект у нас в районе, построенный благодаря взаимодействию бизнеса и власти, работы хватит на долгие годы. В ближайшее время мы выработаем предложения по реализации дальнейших планов строительства мостов в рамках соглашения между ГК «Титан» и правительством области.

Станислав Вторый, депутат Архангельского областного Собрания:

—Мост – это продолжение дороги. По этой дороге ежедневно проходят десятки, если не сотни машин, автобусов, ездят люди. Это знаковое событие. Становится хорошей традицией участие бизнеса в строительстве важных для муниципальных образований объектов, которыми пользуется не только непосредственно бизнес, но и наши граждане.

Началу строительства предшествовали многочисленные переговоры, опасения, потому что речь шла о серьёзном инженерном сооружении, которое стоит миллионы рублей. Но всё осталось позади. Нашли общий язык, общие интересы – и государство, и бизнес. Хочу поблагодарить Группу Компаний «Титан» за понимание проблемы и отметить высокий профессионализм специалистов холдинга. Сдаётся в эксплуатацию очень важный объект.

Сергей Эммануилов, депутат Архангельского областного Собрания:

—Решён один из самых проблемных вопросов. Существующий мост представлял постоянную опасность, в любой момент могла возникнуть экстраординарная ситуация, которая сказалась бы как на обеспечении жизнедеятельности района, так и на функционировании бизнеса. Новый мост – это, прежде всего, наличие транспортной доступности, обеспечение услуг здравоохранения, оказание медицинской помощи. Транспортная составляющая играет определяющую роль в решении целого комплекса вопросов.

Решение, которое было найдено, – это существенный шаг вперёд. Нас это вдохновляет. Мы видим, каким образом эффективно решаются вопросы строительства дорог совместными усилиями предприятий лесопромышленного комплекса, дорожников и правительства области. Перед нами стоит ещё очень большое количество задач, которые необходимо решать, и нам всё это по плечу.

Александр Дятлов, депутат Архангельского областного Собрания:

—Мы постоянно участвуем в подписании соглашений между региональным правительством и предприятиями области. Тенденцией последнего времени стали соглашения, в рамках которых бизнес берёт на себя ответственность по строительству дорог. Многие компании участвуют в приоритетных инвестиционных проектах, под реализацию которых лесфонд им выделяется со скидкой 50 процентов. Те компании, которые выполняют социальную нагрузку, должны поддерживаться правительством. Когда будем рассматривать новые приоритетные инвестпроекты в области освоения лесов, именно такие компании в первую очередь должны наделяться лесосекой.

С лесфондом у нас тяжёлая обстановка. Лес остаётся только в труднодоступных районах области. И бизнес готов строить дороги. Самое главное, что ими будет пользоваться население. Мы находимся в постоянном контакте, помогаем решать вопросы, которые возникают у предприятий, они, в свою очередь, берут на себя социальные обязательства.

Алексей Кудрявцев, генеральный директор ГК «Титан»:

—ГК «Титан» очень динамично развивается, сегодня мы строим третий по счету лесопильный завод в Архангельске, появляются новые лесозаготовительные предприятия, растёт лесосырьевая база. Это накладывает на нас определённые обязательства по выполнению данных ранее обещаний. Пинежский район стратегически важен для нас, потому что здесь расположены базовые предприятия, входящие в холдинг. Ключевым направлением деятельности нашей компании является создание достойных условий для наших сотрудников, развитие инфраструктуры и, естественно, улучшение качества жизни в тех районах, где мы присутствуем. Реализация новых проектов станет серьёзным импульсом для развития как нашего предприятия, так и Пинежского района и региона в целом.

Олег Мишуков, заместитель министра транспорта Архангельской области:

—Новый мост – это результат работы, которая была проведена на протяжении последних трёх лет. Была создана рабочая группа, в рамках которой мы путём споров, переговоров приняли это ответственное решение. Большое спасибо руководству Группы Компаний «Титан», подписавшему с правительством области два соглашения: в 2014 году – на проектирование,  в 2015 году – на строительство моста. Сегодня мы видим результат этой работы. Очень большое и серьёзное влияние на принятие решения оказали депутаты Архангельского областного Собрания Станислав Вторый и Сергей Эммануилов. Они стали двигателем процесса. Огромная благодарность всем строителям, которые трудились на благо населения Архангельской области, и в частности Пинежского района.

Михаил Яковлев, директор ГКУ Архангельской области «Дорожное агентство «Архангельскавтодор»:

—Ввод в эксплуатацию любого объекта, моста или участка дороги – это всегда значимое событие, говорящее о развитии, движении вперёд. В Пинежском районе в этом году настоящий строительный бум. В рамках региональной программы развития транспортной инфраструктуры реализуются семь проектов. Мост через Охтому, который сегодня сдаётся в эксплуатацию, – ещё один объект. Он находится на очень важном направлении – на дороге, которая связывает районный центр с областным. Мы понимаем, что на данном участке проводится вывоз леса, поэтому крайне важно, что здесь будет находиться современное сооружение.

Уверен, пройдёт какое?то время, и мы с вами ещё не раз встретимся на вводе в эксплуатацию новых участков. Впереди большие проекты, в том числе с участием Группы Компаний «Титан».

Совместная работа продолжится

Сразу после открытия моста через Охтому дальнейшие планы взаимодействия бизнеса и власти обсудили в посёлке Ясный, где на базе Усть-Покшеньгского леспромхоза (предприятие ГК «Титан») прошло совещание с участием всё тех же действующих лиц.

Основной темой встречи стало обсуждение перечня объектов транспортной инфраструктуры Пинежья, требующих ремонта или строительства. Поскольку в совещании приняли участие представители различных поселений, у каждого были свои пожелания.

И если мост через Ёжугу уже практически готов к сдаче в эксплуатацию, то по другим объектам, которые могут быть построены в рамках соглашения между ГК «Титан» и правительством области, возникли серьёзные споры. В частности, что важнее – мост через реку Шельмушу или объездная дорога в Карпогорах, которая сейчас может использоваться для вывоза леса только в зимний период?

В результате было принято решение, что районные власти сами составят перечень объектов строительства и определят для себя приоритеты. В дальнейшем этот список рассмотрят специалисты ГК «Титан» и «Архангельскавтодора» с тем, чтобы составить план работы на ближайшую перспективу, - пишет "Правда Севера".