Программы субсидирования авиаперевозок действуют исключительно в высокий сезон, вынуждая авиакомпании, несмотря на наличие спроса, «отдавать доходные места под социальные проекты по заведомо низким тарифам». При этом аэропорты повышают ставки сборов, в том числе из-за инфляции, но тарифы на субсидируемые перевозки не меняются, и в итоге перевозчики фактически несут убытки на социально значимых перевозках.
Для решения этой проблемы Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта предлагает при участии авиакомпаний, Росавиации и Минтранса обсудить дифференциацию тарифов «в соответствии с уровнем инфляции».
Источники издания в авикомпаниях S7 и Red Wings сообщили, что поддерживают пересмотр тарифов в связи с ежегодным ростом себестоимости. Представители авиакомпаний, выполняющих полеты на Дальний Восток, в свою очередь, заявили, что субсидированные тарифы на таких рейсах «примерно на 15-20 процентов ниже себестоимости». В Минтрансе от комментариев воздержались, - сообщает Коммерсант.



Студенты из Архангельска выиграли окружной этап «Зарницы 2.0»
«Комфортное Поморье» объединило жителей разных поколений в Новодвинске
Бесплатные смены в Пинежском заповеднике: школьников от 10 до 16 лет зовут в экспедицию на 10 дней — оплата из федерального бюджета
80-я Майская эстафета в Архангельске побила рекорд: 207 команд и более двух тысяч участников
В Поморье прошел концерт азербайджанского музыканта в Год единства народов России
В Вельске стартовал фестиваль сверхлёгкой авиации «Крылья Севера»
Владимир Путин утвердил Основы государственной политики в сфере кадетского образования
В Кенозерье изучают летучих мышей и строят для них домики
Герой России Владислав Головин встретился с юнармейцами Поморья
Мусоровозы не могут проехать к пяти контейнерным площадкам в Соломбальском округе из-за разбитой дороги