Это решение прокомментировал депутат областного Собрания Александр Дятлов.
«Я, как бывший директор Речного порта Архангельска напомню, что суда, занимающиеся речными перевозками на пригородных линиях Архангельска были построены еще в 40х годах прошлого века. Фактически, срок эксплуатации судов составляет не более 30-40 лет. Мы же на судах, построенных более 70 лет назад, возим пассажиров – ни о какой доходности речных перевозок в данном случае не может быть и речи, ведь необходимо покрывать затраты не только на сами перевозки, но и на ремонт судов.
Решение проблемы – строительство новых судов для речных перевозок. Однако в области все судостроительные предприятия заняты на выполнении заказов для оборонки, и их загруженность не позволяет построить пассажирские гражданские суда в ближайшей перспективе.
Вспомним печальный пример с судном «Булгария», которое затонуло несколько лет назад – нам таких инцидентов не надо. Необходимо принять все меры, чтобы обновить флот, чтобы обеспечить пригороды Архангельска бесперебойным транспортным сообщением».



Студенты из Архангельска выиграли окружной этап «Зарницы 2.0»
«Комфортное Поморье» объединило жителей разных поколений в Новодвинске
Бесплатные смены в Пинежском заповеднике: школьников от 10 до 16 лет зовут в экспедицию на 10 дней — оплата из федерального бюджета
80-я Майская эстафета в Архангельске побила рекорд: 207 команд и более двух тысяч участников
В Поморье прошел концерт азербайджанского музыканта в Год единства народов России
День ВМФ в Архангельске начался с возложения цветов к Вечному огню
В Архангельской области усилят поддержку ветеранов СВО благодаря сотрудничеству с медиками
В Поморье стартовала форумная кампания по развитию муниципалитетов
Архангельская детская областная больница получит более 100 единиц нового оборудования
Капремонт участка трассы Архангельск – Онега выполнили более чем наполовину