Мезень может стать центром добычи водорода

Началось все с того, что в сентябре 2021 года Владимир Путин дал поручение Правительству Российской Федерации в срок до 1 марта 2022 года рассмотреть вопрос о создании центров по производству водорода и аммиака с использованием энергии, вырабатываемой приливными электростанциями, в том числе Пенжинской, Тугурской и Мезенской, провести оценку технико-экономических характеристик таких центров, возможности привлечения зарубежных партнеров к их созданию и представить соответствующие предложения.

Как сообщает пресс-служба властей Поморья, Мезенский залив Белого моря для реализации проекта выбран не случайно: высота приливов здесь достигает почти 10 метров. Это одно из немногих мест в мире, которое позволяет организовать работу приливной электростанции (ПЭС). Энергетический потенциал залива оценивается в 19 ГВт. Кроме того, параметры ветровой нагрузки на побережье Мезенского залива (5–7 м/с) позволяют организовать эффективную работу ветровой электростанции (ВЭС).

Географически Мезенский залив незначительно удален от Архангельска. Самый короткий путь – по морю, продолжает пресс-служба властей Поморья. Правда, от себя добавим, что местные жители это незначительное удаление предпочитают преодолевать на самолете. К сожалению, не из-за астрономических зарплат, а просто дороги здесь откровенно никакие. Близость Мезенского залива к Северному морскому пути – еще одно преимущество этого места, которое дает возможность отгрузки продукции как на экспорт в направлении Европы и Азии, так и обеспечения энергоснабжения арктических территорий и Севморпути. Важно также отметить, что у машиностроительных предприятий региона компетенции по изготовлению турбин для ПЭС имеются.

Проект предполагает создание кластера по производству «зеленого» водорода с использованием электроэнергии, производимой на возобновляемых источниках энергии Мезенской ПЭС и ВЭС, с объемом производства миллион тонн в год. Этот проект включен в «Атлас российских проектов по производству низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака», разработанный Минпромторгом РФ.

В заключение отметим, что подобные проекты относительно Мезени существовали еще в советское время. Но из-за дороговизны и сложности так и не были реализованы. Возможно, сейчас уровень технических возможностей значительно вырос. Однако с гораздо большей долей вероятности можно поверить в то, что проект масштабного освоения Мезенского залива повторит судьбу железной дороги к порту Индига, о которой так много говорилось еще пару лет назад.